W ramach projektu na 58 skrzyżowaniach Trójmiasta położono setki metrów pętli indukcyjnych, postawiono kilkadziesiąt słupów i bramownic, na których powieszono kilkadziesiąt kamer i świateł podczerwieni. W ramach projektu zainstalowano wielofunkcyjne urządzenie rejestrujące, działające w oparciu o pętle indukcyjne wbudowane w nawierzchnię drogi oraz wielofunkcyjne kamery. Urządzenia te poza generalnymi założeniami funkcjonalności Tristara dotyczącymi rejestracji pojazdów niestosujących się do ograniczeń dotyczących dozwolonej prędkości oraz niestosowania się przez kierujących do sygnalizacji świetlnej, będą także posiadały możliwość rozbudowy o inne ciekawe funkcje takie jak:

• detekcja przejazdu wszystkich pojazdów przejeżdżających w obie strony w celach statystycznych,
• tworzenie statystyk pojazdów w oparciu o system ANPR (automatycznego rozpoznawania tablic rejestracyjnych),
• analiza tzw. czarnej listy pojazdów,
• rejestracja innych niebezpiecznych zachowań przy użyciu video-detekcji (zawracanie
  w niedozwolonym miejscu, przekraczanie linii podwójnej ciągłej itp.),
• rejestracja przejazdu samochodów przewożących towary niebezpieczne,
• rejestracja pojazdów poruszających się po strefach ograniczonego dostępu.

                    Dzięki zainstalowaniu urządzeń o tak rozbudowanych funkcjach, zarządca drogi będzie mógł osiągnąć poprawę bezpieczeństwa poprzez prewencję oraz optymalną organizację ruchu. Podobne rozwiązania techniczne wprowadziły już niektóre miasta w Polce oraz są stosowane za granicą.

http://www.gdansk.pl/ue,1215,14755.html

Na podstawie przepisu art. 17 § 3 ustawy z dnia 24 sierpnia 2001 r. – Kodeks postępowania w sprawach o wykroczenia (j.t. Dz. U. z 2013 r., poz. 395 ze zm.), w brzmieniu po nowelizacji ustawą z dnia 29 października 2010 r. o zmianie ustawy – Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw (Dz. U. Nr 225, poz. 1466), straży gminnej (miejskiej) przysługują uprawnienia oskarżyciela publicznego w sprawach o wykroczenia z art. 96 § 3 Kodeksu wykroczeń.

http://www.sn.pl/sprawy/SitePages/Zagadnienia%20prawne.aspx?ItemID=664&ListID=411c5dda-68cb-4ad8-b865-2705079f8593&el=Izba%20Karna&el2=2014

„…Z danych GUS oraz Komendy Głównej Policji wynika, że w porównaniu do 2003 r., w roku 2012, mimo 60% wzrostu liczby zarejestrowanych pojazdów, liczba wypadków drogowych, była niższa o 27%, liczba ludzi rannych spadła o 2,23 razy, a liczba ludzi zabitych zmniejszyła się o 2,63 razy.

Bez wątpienia do poprawy bezpieczeństwa na drogach publicznych w naszym państwie przyczynił się rozwój sieci dróg ekspresowych […]. Nie bez znaczenia było jednak również zainstalowanie sieci fotoradarów przy drogach oraz wprowadzenie do k.w. art. 96 § 3. Taka zmiana jest realizacją konstytucyjnego obowiązku organów państwa zapewnienia każdemu prawnej ochrony życia i ochrony zdrowia (art. 38 oraz art. 68 ust. 1 konstytucji)….”

http://trybunal.gov.pl/rozprawy/komunikaty-prasowe/komunikaty-po/art/6756-wskazanie-sprawcy-wykroczenia-drogowego/s/p-2713/